В інтервʼю кореспондент «Суспільного» запитав у голови Мінцифри Михайла Федорова про те, скільки Starlink отримала Україна та як відбувається процес оплати. 

Нижче ми обрали відповіді міністра.

Про постачання

Віцепремʼєр і міністр цифрової трансформації повідомив, що Мінцифра завезла 25 000 Starlink із початку війни. Переважна більшість їх використані для військових, лікарень, а також для критичної інфраструктури. А найближчим часом Україна має отримати ще 4000–5000 Starlink.

Поставки останньої партії, яку частинами продовжує отримувати Україна, були організовані під час критичної ситуації блекауту в Україні завдяки комунікації між Маском та Михайлом Федоровим. 

«Він (Маск) відреагував швидко, зробив чат з менеджментом, партнери швидко відреагували, надали гроші. Я відчув, що дійсно допомога продовжується», — сказав міністр.

Про оплату

Він зазначив, що все це закуплено завдяки донорській допомозі інших держав.

«Зокрема, майже 20000 закупила Польща, сплачуючи кошти напряму компанії Space X Ілона Маска», — сказав Федоров.

Міністр зазначив, що компанія Starlink отримує сплату за послуги наперед на декілька місяців, щоб мати змогу отримувати послуги звʼязку безперервно.

За словами Федорова, Україна отримуємо спецціну і вона нижча, ніж вартість для громадянина з будь-якої країни світу, а використовує водночас великий трафік, як для комерційних компаній.

«А це повинен бути взагалі інший тариф і він може коштувати $2000 на місяць», — коментує міністр.

Про скаргу Маска

У жовтні була ситуація, коли компанія SpaceX підприємця Ілона Маска відмовилася постачати Україні послуги супутникового зв’язку Starlink безоплатно.

Для врегулювання ситуації з нестачі коштів за словами Михайла Федорова була створена комунікація між Ілоном Маском та міжнародними партнерами, які допомагають Україні.

Нагадаємо, що в грудні 2022 року вартість станції зв’язку Starlink в Україні зросла до $700 доларів, хоча раніше складали лише $385. А 20 грудня ціну на антени Starlink знову знизили до $600.

«Головне, — зазначив Федоров, — що Маск запевнив, у будь-якій ситуації він не буде відключати Starlink, а буде продовжувати допомагати».

IT-компанія Intellias презентувала на СES 2023 свою першу портативну цифрову автомобільну панель приладів. 

Як розповіли у компанії, це програмне забезпеченн демонструє технічні можливості автівки в умовах, наближених до реальності. Прототип Intellias є повністю робочим та має всі функції сучасної автомобільної системи HMI (human-machine interaction – взаємодія між людиною та машиною). Таким чином вони поєднали свій досвід і досвід партнерів, щоб показати передові технологічні рішення для майбутнього водіння. 

Прототип використовує навігацію TomTom і функції ADAS, поміж яких є функції заднього виду та огляду з висоти пташиного польоту, перегляду дорожніх знаків, допомоги під час руху дорожньою смугою, а також виявлення перешкод і пішоходів.   

Цифрова панель приладів має низку системних сповіщень, які відображають статус автомобіля. Серед них є позначки швидкості, прискорення, рівня заряду батареї та гальмування. Прототип має сигнали для різних ситуацій, наприклад, активації протитуманних фар, ременів безпеки, подушок безпеки, перевірки двигуна, аварійних вогнів, режиму водіння, освітлення салону та повороту. Також він містить інформаційно-розважальну панель приладів, включно з радіо, прогнозом погоди та системою HVAC (обігрів, вентиляція та кондиціонування повітря). 

У цифрову автомобільну панель Intellias вбудовані три сценарії, які демонструють функціонування автівки в різних ситуаціях – звичайне, під час зарядки та розрядки та при проблемах з двигуном. “У майбутньому ми хотіли б оновити наш продукт, перетворивши його на реальну симуляцію автомобіля. Ми також плануємо додати в наступні прототипи функції пов’язаного водіння, хмарні технології та обмін даними”, – говорить Адам Конопа, директор з технологій в Intellias. 

Новий сервіс працює на основі перевірки наявних домашніх роутерів. Методи моніторингу доступні навіть у випадках, коли провайдери надають динамічні IP-адреси. 

Телеграм-бот “SvetaTyDeBot” є дуже простим у користуванні. Щоб відстежити, чи є на конкретній адресі електрика, достатньо додати бота в Telegram-канал або групу. Після додавання цього бота він автоматично надсилає докладні інструкції щодо його налаштування. Сервіс однаково добре працює зі статичними та динамічними IP-адресами.

У разі тривалого відключення електроенергії бот надає поради та актуальну інформацію, а коли живлення ввімкнено, він підраховує, як довго електроенергію не було вимкнено.

Відразу після ЗСУ та ДСНС на деокуповані території вирушають ремонтні бригади телеком-компаній. Щоб люди там знову були на зв’язку, а життя та робота у місті — оперативно відновлювалися.

Що змінилося?

Тепер вони зможуть робити це без затримок. Адже за ініціативи Мінцифри Уряд визначив телеком-інфрастуктуру пріоритетом:

 ДСНС для розмінування
 Обленерго для відновлення електрики.

Загалом з квітня оператори відбудували близько 1400 зруйнованих базових станцій у 400 населених пунктах. А 80% звільнених міст частково з інтернетом.